Bogotá: mejor aire, mejor salud, mejor vida (página 2)

10 Mediante el Decreto Distrital 681 del 30 de diciembre
de 2011 se adopta el Observatorio Ambiental de Bogotá,
D.C., como sistema oficial de reporte y divulgación de la
información, estadísticas e indicadores ambientales
que producen las entidades de la Administración
Pública Distrital. Sitio web que permite conocer el estado
y la calidad del ambiente en Bogotá.
http://oab.ambientebogota.gov.co

11 Partículas (PM10, PM2.5, PST); Gases (CO, SO2,
NOX, O3, CH4, NMCH4).

12 Precipitación, Velocidad y dirección
del viento, Temperatura, Humedad relativa, Presión
atmosférica y Radiación (UVB- RS global)

13 Tasa de Mortalidad por Neumonía en Menores de
5 años ( TMN5 ), Casos Atendidos en Salas de Enfermedades
Respiratorias Aguda s (ERA) (SERA) y Circulación Virus
Respiratorios ( CIVIRE )

14 Diario El Tiempo. "EN BOGOTÁ CIRCULAN CERCA DE
700.000 AUTOS", Bogotá, 22 de febrero de 1997.
Versión digital:
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM- 572797

15 Se advierte que la mayoría de las
estadísticas no consideran al parque automotor de
motocicletas como un medio de transporte, para nuestro
análisis estos datos son relevantes. Consultar:
FENDIPETROLEO, "Medida del día y placa en Bogotá".
Versión Digital: http://www.fendipetrol
eo.com/newweb/images/stories/pdf/documentos/presentaci
onpicoyplacabogota(abril6.09).pdf . Para el dato de las
motocicletas ver: VII Feria Internacional de la Moto en Colombia,
ESTADÍSTICAS DEL SECTOR DE LA MOTO MAYO 2011,
versión digital:
http://feria2ruedas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=506&Itemid=1
32. En el dato total para 1997 no se pueden especificar los tipos
de vehículo, para el dato de 2010 se suman
vehículos y motocicletas que aportan ambas fuentes.
Según el Observatorio Ambiental de Bogotá para 2011
el número de motocicletas había alcanzado 269.461lo
que representa un 31, 1% más que las de 2010. Ver:
http://oab.ambientebogota.gov.co?s=l&id=269&v=l

16 Cf. Cámara Comercio de Bogotá. "2. La
oferta de transporte en Bogotá". Versión digital:
http://camara.ccb.org.co/documentos/3224_capitulo_2_parte_1.pdf.

17 Cf. VII Feria Internacional de la Moto en Colombia.
Estadísticas del Sector d e la Moto, Mayo 2011.
Versión
digital:http://feria2ruedas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=506&Itemid=132
.

18 Cálculos del autor a partir de Tabla Consumo
de Combustibles para Bogotá 2003-2011, construida por
Sandra Leyva Rolón, profesional de la Unidad de
Planeación Minero Energética -UPME- del Ministerio
de Minan y Energía, fuente de referencia Ministerio de
Hacienda y Crédito Público, Bogotá
2012.

19 Aunque resulta importante la entrada en vigor de esta
medida regulatoria, es necesario advertir que las disposiciones
relacio nadas con la calidad de los combustibles se fueron
aplazando desde 1993, mediante la expedición de varias
nuevas resoluciones.

20 Ver: "Tratamiento para un mejor ambiente". Carta
Petrolera No. 116, Diciembre de 2006 – enero de 2007.
Versión digital:

http://www.ecopetrol.com.co/especiales/cartapetroleradic06/rev_refinacion.htm.
Según el diario El Espectador "Mientras que en 2002 las
concentraciones eran de 4.500 partes por millón de azufre,
en 2009 la concentración a nivel nacional era de 500
partes y la meta es reducirlas a 50 parte s por millón
antes de terminar 2012." Ver también ELESPECTADOR.COM.
"Para entregar Acpm más limpio Ecopetrol invierte US$8.000
millones" Versión digital:
http://m.elespectador.com/economia/articulo-211259-entregar-
acpm-mas-limpio-ecopetrol-invierte-us8000-millones.

21 En el caso de las gasolinas la meta para 2011 era
reducirlas a 300. Ver "Tratamiento para un mejor
ambiente"…
http://www.ecopetrol.com.co/especiales/cartapetroleradic06/rev_refinacion.htm

22 Ver: IDU, Inventario de la Malla Vial. Versión
digital: http://www.idu.gov.co/web/g uest/malla_inventario. La
malla vial local es la que permite el acceso y la
circulación en los sectores donde se ubican las unidades
de vivienda; la malla intermedia son los tramos que conectan las
vías locales con las vías arteriales y sirven como
alternativa para la movilidad vehicular en la ciudad; la
arterial, es red vial de mayor jerarquía, soporta la
movilidad y la accesibilidad urbana y regional y permite la
conexión con el resto del país. Incluye las
vías del sistema de transporte masivo de pasajeros
(Troncales Transmilenio)

23 Ver Instituto de Desarrollo Urbano -IDU.
"INFORMACIÓN GENERAL DE LA MALLA VIAL DE BOGOTA (2004
-2011)" Mimeo; "Evolución del inventario de la malla vial
2004 a 2011". Versión digital:
http://www.idu.gov.co/web/guest/malla_inventario, y Concejo de
Bogotá D.C, Proyecto de Acuerdo 10 de 2009. Versión
digital:
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=34751#.

24Ibídem.

25 En la práctica, un recorrido al trabajo o a la
casa que bien podría demorar 20 minutos puede convertirse
en un viaje de hora y media o más. El estudio "Mejores
ciudades para hacer negocios" de América Económica,
calificó en el 2006 y 2007 a Bogotá como la cuarta
ciudad latinoamericana con mayo res dificultades de
movilización vehicular, por encina solo de Lima, Ciudad de
Guatemala, Ciudad de México y Cararas. Cf. Cámara
Comercio de Bogotá. "2. La oferta de transporte en
Bogotá". Versión digital: http://camara.ccb.org
.co/documentos/3224_capitulo_2_parte_1.pdf

26 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C., Plan
Decenal de Descontaminación del Aire para Bogotá
2010 -2020. Anexo. Versión digital
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/adminverblobawa?tabla=T_NORMA_ARCHIVO&p_NORMFIL_ID=930&f_NORMFIL_FILE=X&inputfileext=
NORMFIL_FILENAME. Para PM10, SO2 y NO2, los valores hacen
referencia a la comparación entre promedios diarios y la
norma anual. Para el caso de O3 y CO, la comparación se
realiza con base en promedios horarios y la norma
octo-horaria.

27 Es muy importante reconocer que a partir de 2009 el
número de días de excedencia se redujeron
notablemente: 2009, 17 días; 2010, 13 días; 2011, 6
días y 2012-Octubre, 10 días. Fuente:
Secretaría Distrital de Ambiente, Observatorio Distrital
ambiental.
http://oab.ambientebogota.gov.co?s=l&id=513&v=l

28 Ver: CARDONA A., José D., MD
"Contaminación ambiental y enfermedad respiratoria".
Versión digital:
http://www.encolombia.com/medicina/neumologia/neumologia15403-contaminacion.htm
Otras investigaciones y estudios consideran que "Existe gran
cantidad de evidencia sobre la asociación positiva entre
la exposición a altas concentraciones de PM y efectos
negativos en la salud resp iratoria y cardiovascular de las
personas [1, 4, 5]. Estudios previos han relacionado la
contaminación atmosférica por material particulado
con síntomas respiratorios [6, 7], alt eración de
la función pulmonar [8, 9] y enfermedad pulmonar
obstructiva crónica [10]. Cf. FRANCO, Juan Feli pe, ROJAS,
Néstor Yesid y otros. "Niveles de material particulado en
colegios distritales ubicados en vías con alto
tráfico vehicular en la ciudad de Bogotá: estudio
piloto". Revista de la Facultad de Ingeniería, Universidad
de Anti oquia N.° 49. pp. 101-111. Septiembre, 2009.
Versión digital:
http://jaibana.udea.edu.co/grupos/revista/revistas/nro049/Articulo10.pdf

29 L. Giraldo, A. Ardila, E. Behrentz.
"Estimación del inventario de fuentes móviles para
la ciudad de Bogotá e identificación de variables
pertinentes". Ed. Universidad de los Andes. Bogotá. 2006.
pp. 19-44. Citado por FRANCO, Juan Felipe, ROJAS, Néstor
Yesid y otros. Ob. Cit.

30 FRANCO, Juan Felipe, ROJAS, Néstor Yesid y
otros. Ob. Cit, Néstor Yesid y otros. Ob. Cit.

31 ROJAS, Néstor Y. Revista de Ingeniería
# 20 Facultad de Ingeniería Universidad de los Andes,
noviembre 2004. pp. 58 -68 Versión
digital:http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=121014220007

32 ARCINIEGAS, Ángela, RODRÍGUEZ, Carolina
y otros . "Versión digital: http://ucbconoci
miento.ucbcba.edu.bo/index.php/ran/article/viewFile/118/113

33 BLANCO Becerra, Luis Camilo. "Caracterización
Microbiológica del Material Particulado como Factor de
Riesgo sobre la Salud en la Localidad DE Puente Aranda ".
Versión digital:
http://www.bvsde.paho.org/bvsAIDIS/PuertoRico29/blancol.pdf Este
estudio encontró en el MP10 analizado en total 42
microorganismos entre bacterias, levaduras, hongos y actinomices,
que se hospedan en el sistema respiratorio bajo..

34 Ver: PÁEZ Torres, Magda. "Respirar, en
Bogotá, puede amenazar la vida". En UN Periódico,
Bogotá D.C., Jul. 11 de 2009. Versió n digital
http://www.unperiodico.unal.edu.co/en/dper/article/respirar-en-bogota-puede-amenazar-la-vida.html;
Diario el Tiempo, Redacción Bogotá.
"Contaminación del aire bogotano volvió a subir".
Bogotá D.C., 11 de Enero d el 2011. Versión
digital: http://www.eltiempo.com/colombia/bog
ota/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR- 8781570.html. Centro Virtual
de Noticias de la Educación. "La turbiedad
atmosférica en Bogotá: estudio UMB". Bogotá,
15 de Enero de 2010. Versión digital:
http://www.mineducacion.gov.co/cvn/1665/w3-article-213861.html
Trabajo Final de Curso – Versión Final Profesor:
Carlos Martín Bogotá, Diciembre 2012

Bogotá: mejor aire, mejor salud, mejor
vida

Autor:

Guido A. Bonilla Pardo