¿Qué es un GPS? Global Position System Esta
concebido para posicionar elementos estáticos y no tanto
recoger desplazamientos de elementos móviles y menos con
precisión Es un sistema orientado hacía la
navegación aunque en determinados sectores como el
aeronáutico su uso esta limitado
¿Tenemos ya la audiencia de exterior? Si tenemos un GPS…
Sí …hasta el año que viene… No … con esto ya
hemos terminado… Os cuento… Puede
¿Qué supondría el GPS para la audiencia de
exterior? Hoy: Entrevista personal: Datos
sociodemográficos Datos tipológicos y
hábitos de consumo Desplazamientos: descripción en
tablet PC (asistido x cartografía) El mañana….:
Entrevista personal + GPS: Identificación del individuo
(panelista): socio-tipológica Entrega de dispositivo por
periodo determinado para capturar desplazamientos = gps
Probabilidad de contacto entre un individuo y la cara de un
soporte publicitario
¿Qué aportaría el GPS a la P.E? Mejoras en
la operativa interna Comercial & Marketing: Posicionamiento:
Precisión: elementos estáticos no móviles
Fiabilidad: error humano “desplazamientos” Rapidez:
transmisión info on line “x – y”
Orientación: Precisión: 360º Fiabilidad:
subjetividad “rosa de los vientos” Rapidez:
cumplimenta “campo on line” Eficiencia: -. I&D:
adaptar BBDD Captura PDAs Volcado GIS -. Humano: automatizar
transmisión de datos hacía la excelencia de la BBDD
del patrimonio x – y Código Dirección Tipo
Modelo
Requerimientos “comerciales” P.E: Coste menor al
actual, si no en el c/p por la inversión inicial si en el
m/p Tecnología solvente: Elimine los gap’s en los
recorridos Precisión métrica e incluso centesimal
Recogida de trayectos en “cañones urbano” e
interiores Mayor volumen de información: panelistas Nuevas
posibilidades de explotación: Análisis de
estacionalidad y franjas horarias Actualización permanente
del dato de audiencia – desde el tráfico Mayor
fiabilidad “pasivo y digital” “… si hay que
ir se va pero ir pa na es tontería…”
Requerimientos “operacionales” P.E: Comercial:
Fijación de publicidad “revolución” en
el desarrollo de producto Integración en las herramientas
actuales de gestión del espacio (SGCP) Desarrollo paralelo
de otras tecnologías Costes transmisión de datos:
telefonía móvil (gprs, sms, mms)
Potenciación otras utilidades comerciales de
explotación: vía infrarrojos, bluetooth
Operaciones: Desarrollos: In: soft /BBDD explotación con
origen cartografíco Out: PDA con soft ad hoc: resistente y
sencilla Adaptación de recursos humanos Garante:
Tecnificación: rutas de mantenimiento y
conservación Rapidez: posibilidad de gestión y
actuación en tiempo real Reducción de ctes: fijos
(personal) y variable (consumible)
El apasionante mundo: de la cartografía digital Hay dos
tipos de cartografía: Navegación: Proveedores: 2
compañías Navtech (EEUU) y Teleatlas
(Japón/Europa) Orientación: gestión y
optimización de rutas Usuarios: cualquiera con necesidades
logísticas y de circulación Rentabilidad: por la
demanda del sector automoción (14 mill. vehículos
EU’06) Geomarketing: Proveedores: ya no existe
generación propia, desarrollo sobre navegación
(Telefónica Solutions): generación propia,
compatibilidad con Navtech Orientación: visual y
segmentación “socio-tipo-geográfica”
Usuarios: análisis geográfico – comercial =
mejora del servicio al cliente. (Callejero/Web) Rentabilidad:
financiación compleja – coste de generación y
mantenimiento elevado – mercado limitado con potencialidad de
crecimiento Futuro: convergencia de ambos – Google
Earth
¿qué son las coordenadas? El origen de las
coordenadas se sitúa en el punto donde se corta el ecuador
con el primer meridiano = Greenwich Por lo tanto un punto queda
delimitado por la distancia a la que se encuentra tanto del
ecuador como del meridiano La tierra es un cuerpo esférico
por lo que será una distancia angular formada por dos
pares de puntos longitud y latitud: “x” e
“y”
¿cuándo viene el problema? Todos sabemos que la
tierra se ensancha hacia el ecuador pero este ensanchamiento no
se produce de una manera uniforme cada país elige Datum:
define la posición en relación al centro de la
tierra Es un “marco de referencia” Las proyecciones
cartográficas: paso de la esfera al plano es indispensable
para trabajar con GPS: Correspondemos cada punto de la tierra con
un punto de nuestro mapa (en dos dimensiones) ¿qué
sucede si aplastamos la piel de una naranja? se deforma en
área, dirección y distancia ….y este paso no es
sencillo….
¿y en España que utilizamos? COORDENADAS UTM DE LOS
VÉRTICES GEODÉSICOS ESPAÑOLES Están
referidas al Datum European 50 y a la proyección (UTM) uso
30 Las coordenadas exactas de los vértices
geodésicos las suministra el IGN previo pago
X- Y GPS: como funciona Satélite Transmisión: donde
estaba donde estoy donde estaré Gps Recepción:
donde estaba donde estoy donde estaré 4 satélites 4
mediciones independientes despejar una incógnita 4
ecuaciones
Apantallamiento: Cañones urbanos Efecto espejo en fachadas
edificios Lugar de ubicación: bolsos mujeres Lentitud en
el arranque: entre 5-15 min. Gap’s: no existe
información lineal – nubes de puntos
Autonomía: baterías de gran tamaño vs.
duración Precisión: > velocidad proceso (1-5
seg.) Proceso: > consumo GPS: dificultades para
medición OOH
Señal satélite: El receptor (gps) trabaja en tiempo
real La potencia de transmisión es de 27 W se encuentra a
20 mil km. de distancia Una bombilla tiene hasta 100 W GPS:
dificultades para medición OOH
En la calle: Desviación: 3 m. Velocidad <= 1 km/h
Cielos despejados En el interior: No hay medición = Efecto
con cañones urbanos Nivel de precisión: IF: OR:
GPS: dificultades para medición OOH
Pero el navegador de mi coche… funciona Sectores como el de la
automoción, aeronáutico, naval: utilizan gps
asistidos (A-Gps) Assited Gps: Red de telefonía
móvil facilita la vinculación a celdas –
satélites Sistema inercial: calcula posición
inicial y a partir de ahí en función del
desplazamiento recalcula resto de posiciones Antena y
alimentación externa: ir por el medio de la vía
facilita la recepción de la señal
Cartografía de navegación: nivel de detalle
relativo con algoritmos de maquillaje“gire a 100
mts.” Desplazamientos Centro de procesos Red antenas: tel.
móvil Red satélites
Navegador: ejemplos un ejemplo de navegación en tiempo
real con varios gps Proveedor 3 Proveedor 1 Proveedor 7 cuanto
“cacharrito”.. cada uno va por su lado!! Proveedor 2
………..
gps con distintos chips/antenas y misma ruta (+/- tamaño)
Modelo 1 Modelo 2 cada uno va a su “bola”.. que
caos!! Modelo 3 Navegador: ejemplos
Tecnología: GPS vs. Galileo Propiedad del Ministerio de
Defensa Americano (DOD): Financiación: DOD + royalties
Constelación: 24-29 satélites Intereses: militares
y no tanto comerciales Amenazas: “Guerra del Golfo
1992”: error de desviación “Zonas de
sombra”: en áreas en conflicto Posible
solución europea – Galileo: Proyecto: 25 países
implicados Inversión I&D: hito para Europa
Tecnología: evolucionada 20 años Potencia: 10 veces
superior
Tecnología: GPS vs. Galileo Posible solución –
Galileo: Satélites: 4 a finales de 2008
Constelación en 2011 (30 uds.) Compatibilidad con GPS: =
frecuencia +/- órbitas Diferente código PN
Tecnología: GPS vs. Galileo Prudencia: Tecnología
GPS3 (3ª generación) más próxima a
Galileo Galileo compatible (no sustituto) para los usuarios de
GPS Inversión en I&D de Galileo como se
repercutirá a los potenciales usuarios
¿Qué hay “all around the world”? Hay
infinidad de dispositivos en el mercado con tecnología GPS
Muy pocos son susceptibles de uso para medición en OOH :
SPR “Mobility Meter” = “el suizo” Nielsen
= “el americano” Datatronics TrackStick
Telefónica Móviles Benefon Tekel Garmin
Después de testar todos estos dispositivos
¿Cuál ha sido el resultado?
El gps americano (Nielsen): Testaje resultados: En Sp no hemos
tenido disponibilidad para utilizar estos dispositivos Sin acceso
directo a los datos “brutos” de desplazamientos En
Alemania si existe prueba piloto. Descartado frente al GPS suizo
Diferencias más significativa: Transporte en
vehículos: ventosa próxima a ventana Soft de
inteligencia artificial: para rellenar “huecos”
Medición: solo coches (Chicago) “para este viaje no
hace falta alforjas”
El gps suizo (SPR): Diseño físico: Similitud con
teléfono móvil “obsoleto” Antena
visible Funda para protección y transporte
Autonomía de servicio: Insuficiente: 12-14 h. Carga
diaria: 1-3 h. (noche) Capacidad de almacenamiento suficiente
Descarga información rápida/sencilla
El gps suizo (SPR): Puesta en marcha y en estación: Puesta
en marcha: 5-10 min. Localización de satélites
“lenta”: en caliente 20-70 seg. Gap’s x perdida
de cobertura = dist. recorrida Apantallamientos en túneles
y rascacielos esto si que son gap’s y no los del
satélite… Capacidad de toma de medidas: Posición
antena: requiere orientación hacía arriba
Visión directa del cenit: sin obstáculos
El gps suizo (SPR): Volcado de datos del aparato: Formato: ECEF.
Datum: WGS84 Requisitos: Construir interprete de salidas
Algoritmo de aproximación a eje de calle Traslado a la
cartografía: Requisitos: Soft de conversión: datum,
proyección Veracidad de los trayectos: No registra: Ni
todos los trayectos Ni todas las medidas Requisitos: Reconstruir
trayectos
La última tecnología existente en el mercado aun no
es fiable para el seguimiento continuo de individuos Se confirma
la necesidad de un complemento tecnológico para alcanzar
la fiabilidad requerida Se espera que con la próxima
incorporación de tecnología A-GPS resuelva la
problemática ¿qué nos falta?
A-GPS: ventajas El gps no decodifica la señal directamente
del satélite, sino que la distribuye un servidor
vía telefonía móvil (GPRS)
A-GPS: ventajas Posicionamiento casi instantáneo:
“puesta en marcha y en estación” el receptor
no tiene que esperar la transmisión del satélite
Indoor: captación desplazamientos con el hardware de Gps
adecuado Mayor cobertura: en la recepción de la
señal (Gp:) Precisión (Gp:) Tiempo
A-GPS: ejemplos hay 2 minutos de diferencia en el
“warm-start” Estoy saliendo del parking… se me ve
“cambio”.. A- GPS (Gp:) GPS
A-GPS: ejemplos el nivel de precisión es >;
desplazamiento + razonable A- GPS (Gp:) GPS Ahhhh!! que me
“piño” contra el edificio
A-GPS: ejemplos Precisión en tiempo real aceptable con
antena pequeña este parece que va bastante bien…. la
“trayectoria” es limpia!! A- GPS ………..
A-GPS: ejemplos First fix: próx. a ventana Velocidad:
constante Un Boeing 737 a 829 km/h y a 11.400 m/h Receptor en
mesita del pasillo Un GL soft navigation transmite lat, long,
dist GL Soft Nav. Si esto es posible que no será
posible…